用改性尼龙材质的优势
1. 设计自由度大，进气歧管设计复杂，而改性尼龙可以通过热塑性的工艺实现进气歧管的设计。
2. 成本降低，改性尼龙材质的产品成本低于铝制产品，生产方式多采用注塑成型，振动摩擦焊接工艺，成型工艺少，汽车尼龙管加工厂，从而生产效率G，合格率也相对较高。
3. 轻量化，质量只有铝制进气歧管的40%，减轻了发动机整体重量，天津汽车尼龙管，从而节省了燃油并提高了整车的机动性能。
尼龙管
有良好的综合性能，强度、刚性、加工成型性较好，可制造多种聚合物合金，且具有自熄性，阻燃改性容易；具体表现为：? 耐油性(汽Y、柴油、润滑油和脂）、耐化学药品性、耐有机溶剂性极好。
耐低温冲击：PA11耐-50℃低温冲击，PA12耐-40℃ 低温冲击。
使用温度范围广，而且强韧、柔软：PA11使用温度范围为-40~125℃， PA12位-40~105℃，PA11管在经过125℃、1000h和 150℃、16h老化试验后，其低温冲击性能良好。
尼龙管的生产工艺主要是六步
(1)设备：鉴于目前工业用尼龙软管多以小口径管体为主，本单位所配置设备为90以下塑料挤出机。
(2)材料：尼龙管的挤出在塑料制品中属难度较大的品种;选料一般选粘度在3.0以上的牌号，粘度越低，挤出越不容易成型，模具要求越成熟.根据螺杆的长径比等数据选用不同粒度的原料。
(3)模具：机头构造与普通塑料机头相差不大，但压力相对要求高些;本产品一般采用真空外定径工艺，制品外径较恒定，故尼龙管一般按外径说规格;譬如8*1指外径8MM，汽车尼龙管价格表，壁厚1MM。
(4.)准备：因尼龙的吸湿性较强，所以在加工前必须对原料进行烘干，保证含水率在百分之0.3以下。
(5)挤出，定径，打码，计米，卷取，检测，入库。
(6)需调湿处理的材料一般耐低温性不好，易脆裂，尺寸稳定性差。
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